罗马地铁
罗马地铁为“X型”的双线路地铁系统，其在罗马中央火车站交汇。第一条线 路——B线南段，出于世博会交通考虑，于1955年建成通车，连接了罗马中央火车站和Laurentina（长 11km，其中6km为地下线路）。而多年后的1990年，B线的北段（至Rebibbia）终于开通运营（8km，其中7km为地下线路）。
罗马的另一条地铁线路A线，其连接了罗马南部的Anagnina和西北部靠近Vatican City的Ottaviano，于1980年开通运营（线路长14.5km，几乎全部为地下线路）。1999年5月29日，A线西北延伸延伸线的第一段 （Cipro-Musei Vaticani站和Valle Aurelia站）投入使用；而其西北延伸线的最后3个站（Baldo degli Ubaldi站、Cornelia站和Battistini站）最终于2000年1月1日正式通车。
伦敦地铁
伦敦地铁是英国伦敦的城市轨道交通系统，1863年1月10日，伦敦第一条地铁通车，是世界上最早的地铁系统。地铁车辆在伦敦市中心是地底运行的，而郊区 则在地面运行，其中地面运行线路占55%。伦敦地铁在英语中常被昵称为The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。
东京地铁
东京地铁早在1927年12月就开通了银座至浅草寺的路段，因而是亚洲最早有地铁的城市。1955年以后，日本进入工业的高速成长期，都市化迅猛发展，地 方的大量人口涌入到城市里来。为了解决这些人口的出行需求，运输量大的交通工具——轨道交通便成为首选，轨道交 通由此发展起来。东京地铁线网由东南海滨的城市中心向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。
纽约地下铁道New York Subway，纽约市于1868年首次建成高架铁道并投入客运，从炮台公园出发，沿格林威治街绵延半英里。是全世界第一条使用缆索牵引的客运铁路，比旧金 山的第一辆缆车早了五年。后改用电力牵引。除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外，陆续予以拆除。
第一条建于地下的地铁于1907 年建成通车，总长443.2千米，设车站504座，居世界首位。地铁轨距1435毫米，供电方式分别以600伏、625伏和650伏直流3轨供电。纽约地 铁的特点是24小时运营，有些运量较大的线路，还采用3条或4条轨道并线运营，实现了快慢车分道行驶。
莫斯科地铁于１９３５年５月,正式开通.是世界上规模最大的地下铁路系统之一，被公认为世界上最漂亮的地铁，并享有“地下的艺术殿 堂”的美誉。莫斯科地铁全长300公里，有150个车站，4000列地铁列车在9条线上运行，每天运送乘客达900多万人次。地铁站 的建筑造型各异，华丽典雅，铺设的大理石就有几十种，不同艺术风格的壁画、浮雕、雕刻和灯饰装饰其中，如同富丽堂皇的宫殿。
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